5 ሽቦ የኢንዱስትሪ ሞተር አብሮገነብ ጋዝ ሜትር ቫልቭ
የመጫኛ ቦታ
የምርት ጥቅሞች
አብሮገነብ የቢ እና የሞተር ቫልቭ ጥቅሞች
1. ዝቅተኛ ግፊት መቀነስ
2.Stable መዋቅር ከፍተኛ ግፊት 200mbar ሊደርስ ይችላል
3.Small ቅርጽ, ቀላል መጫን
4. ዝቅተኛ ወጪዎች
የአጠቃቀም መመሪያ
1. ለዚህ አይነት ቫልቭ አምስት የእርሳስ ሽቦዎች አሉ, ከእነዚህም መካከል ቀይ እና ጥቁር ሽቦዎች የቫልቭ አክሽን ሃይል ሽቦዎች ናቸው, ቀይ ሽቦ ከአዎንታዊ ምሰሶ ጋር የተገናኘ እና ጥቁር ሽቦውን ለመክፈት ከአሉታዊው ምሰሶ ጋር የተገናኘ ነው. ቫልቭ (በተለይ በደንበኛ ፍላጎት መሰረት ሊዘጋጅ ይችላል). ቀሪዎቹ 3 የእርሳስ ሽቦዎች የስቴት ማብሪያ ሽቦዎች ሲሆኑ ለክፍት ቦታ እና ለተዘጋ ቦታ እንደ ምልክት ውፅዓት ሽቦዎች ያገለግላሉ ፣ ከእነዚህም መካከል ቢጫ መስመር ለክፍት ቦታው የግዛት መስመር ነው (የተገናኘ ማለት ቫልቭ ክፍት ነው) እና ነጩ። መስመር ለተዘጋው ቦታ የስቴት መስመር ነው (የተገናኘ ማለት ቫልዩ ተዘግቷል) ፣ አረንጓዴው መስመር የ COM የህዝብ መስመር ነው።
2. የቫልቭ የማሽከርከር ቮልቴጅ እና የመክፈቻ እና የመዝጊያ ጊዜ ማዘጋጀት: የቫልቭው ዝቅተኛ የማሽከርከር ቮልቴጅ ከ 3.0 ቪ በታች መሆን የለበትም. ቫልቭውን ሲከፍት / ሲዘጋ, የመክፈቻ / የመዝጊያ ቫልዩ በቦታ አቀማመጥ መስመር ላይ ሲገኝ, ከመቆሙ በፊት የኃይል አቅርቦቱ ለ 2S ዘግይቷል. የቫልቭ መክፈቻ ስትሮክ መጠናቀቁን ወይም የቫልቭ መዘጋት ውጤታማ በሆነ መንገድ መዘጋቱን ለማረጋገጥ የኃይል አቅርቦት።
3. የቫልቭ ሞተር እና የማስተላለፊያ ዘዴ አንድ ጊዜ እንዲሠራ ለማድረግ በየወሩ ወይም በየሁለት ወሩ አንድ ጊዜ ቫልቮን ለመቀየር ይመከራል.
4. የሚሠራው መካከለኛ የተፈጥሮ ጋዝ ወይም ፈሳሽ ጋዝ በሚሆንበት ጊዜ ልዩ ቅደም ተከተል ያስፈልጋል.
የቴክኖሎጂ ዝርዝሮች
እቃዎች | መስፈርቶች | መደበኛ |
የሚሰራ መካከለኛ | የተፈጥሮ ጋዝ, LPG | |
የወራጅ ክልል | 0.1 ~ 40 ሚ3/h | |
የግፊት መቀነስ | 0 ~ 50 ኪፓ | |
ሜትር ልብስ | G10/G16/G25 | |
ኦፕሬቲንግ ቮልቴጅ | DC3~6V | |
ATEX | ExibⅡBT3 ጊባ | EN 16314-2013 7.13.4.3 |
የአሠራር ሙቀት | -25℃~55℃ | EN 16314-2013 7.13.4.7 |
አንጻራዊ እርጥበት | ≤90% | |
መፍሰስ | መፍሰስ ≤0.55ዲኤም ≤ 30ኪፓ | EN 16314-2013 7.13.4.5 |
የሞተር መቋቋም | 20Ω±1.5Ω | |
የሞተር ተነሳሽነት | 18± 1.5mH | |
የቫልቭ አማካይ ፍሰትን ይክፈቱ | ≤60mA(DC3V) | |
የታገደ የአሁኑ | ≤300mA(DC6V) | |
የመክፈቻ እና የመዝጊያ ጊዜ | ≈4.5ሴ(DC3V) | |
የግፊት ማጣት | ≤ 375Pa (ከቫልቭ ቤዝ መለኪያ ግፊት መጥፋት ጋር) | EN 16314-2013 7.13.4.4 |
ጽናት። | ≥10000 ጊዜ | EN 16314-2013 7.13.4.8 |
የመጫኛ ቦታ | ማስገቢያ |